成都二環路橋梁再建における進入橋の傾斜調整と吊り上げには同期吊り上げシステムが使用されています

このプロジェクトは、倒壊した7本の連続梁の法面調整と持ち上げを目的としています。スロープ調整の最大高さは6.483メートルにもなります。最後に、20点交互昇降油圧システム制御方式を採用し、各支持点に16セットの200T大型ビームを対称に設置します。トン数の油圧ジャッキと総合制御室が一律に変位指令を送信して油圧ポンプステーションを制御し、2組のジャッキを駆動して繰り返し交互に吊り上げを行うため、工期が大幅に短縮されます。